Im Gelände sieht es dann ein wenig anders aus.
Bei Straßenreifen hat die Laufrichtung vor allem optische Gründe. Die Reifen sehen mit der Pfeiloptik einfach dynamischer aus.
Im Gelände ist die Bedeutung der Laufrichtung deutlich größer, denn hier bewirkt das Profil die Verzahnung mit dem Untergrund. Während das Hinterrad die Antriebskräfte übertragen muss, ist das Vorderrad für die Übertragung von Brems- und Lenkkräften zuständig. Antriebs- und Bremskräfte haben unterschiedliche Wirkungsrichtungen. Deswegen werden manche Reifen an Vorder- und Hinterrad entgegengesetzt montiert.
Um mal den relevanten Teil der Seite zu zitieren.
Hauptsache wenn es einen Pfeil gibt, dann gut erkennbar
Also wenn man mit dem Fahrrad 200kmh fährt hat man vermutlich andere Sorgen als Aquaplaning wegen falsche Laufrichtung der Reifen.
