Glaube hier fürchtet man einen Killswitch. Also funktioniert ohne Internet und mit Internet, kann aber (über Internet, 433 MHz oder sonst wie) aus der Ferne gestört werden.
Aber wenn man 100 Busse bestellen würde, könnte man vermutlich einen komplett zerlegen und so verifizieren, wo welche Antennen sind. Wäre vmtl trotzdem billiger.
Naja, neue ÖPNV Nutzer:innen fahren halt vielleicht vier mal im Monat. Und dann muss bei jeder Fahrt neu abgewägt werden ob sich der Preis lohnt und das Ticket aktiv gekauft werden. Für 9€ kauft man sich bei Fahrt 1 das Ticket und dann dreht sich das Argument um. Warum sollte man nicht die Bahn nehmen, die hat man ja quasi schon bezahlt.
Der Einzelticketpreis ist halt leider viel zu hoch.
Mit würde ne gute Website reichen. Muss persönlich nicht immer alles nur am Handy machen
Ya know there’s enough people eager to come move to all these developed countries if they would just welcome them in. Solving two problems at once.
It is part of a system where everyone gets a xhance to study. If your partents can’t afford to pay for you tongo to university then the state will pay out bafög as described by another comment. If you request Bafög but your parrents make enough money to put you through uni the state will force the parrents to pay, or at least to pay back the state for the Bafög it gives to the kid.
Naja ursprünglich war der schnellere RE der wenig anhält halt der Intercity, und der Hochgeschwindigkeitszug der noch weniger anhält der Intercity Express.
Jetzt ist halt alles Express, egal wie schnell es fshren kann oder tatsächlich fährt. Aufpreis ja, Express aber eigentlich nicht.
Wenn dich was stört mach nen Issue auf oder direkt Code ziehen und ändern :/
Issue kann man dann wenigstens mitverfolgen ob/ was da passiert. Wo kann ich denn bei MS überhaupt Featurewünsche und Bugs anbringen?
Laufen die Täter denn bis dahin frei rum oder sind die dann vorläufig schon mal inhaftiert bis zur Anklage?
Naja am Ende vom Tag hätten entweder die Länder oder der Bund mehr Geld zusteuern müssen. Nur weil der Beschluss aufgrund des fehlenden Geldes bei den Ministern der Länder Lag, ist die Bundesregierung hier mMn. nicht fein raus.
Naja wenn 3 Züge fahren, einer ausfällt und einer 15 Minuten verspätung hat, dann liegt die Pünktlichkeit bei 33%, nicht 50%. Die durchschnittliche Verspätung lieht bei 15 Minuten, ausgefallene züge haben ja keine Verspätung (auch nicht 0 Minuten).
Oder misgeleiteter Klimaaktivismus
5€ Pfand auf die Dinger und fertig. Von mir aus auf jeden Li-Ion-Akku.
Die Kirche würde Ihn aus Geldnot verkaufen müssen, können also nicht länger behaupten der Marktwert wäre 0€. Der echte Wert würde natürlich nicht steigen und vermutlich würde der Dom an Ausländische Investoren verkauft werden und als Weltgrößte Werbefläche herhalten…
Es gibt genug Gletscher die Hilfe benötigen!
Naja man könnte die Unfallzahlen wohl auch durch Regelmäßige Prüfungen (Medizinisch, Theoretisch, Praktisch) reduzieren.
Nur weil ein Tempolimit von 50 km/h ein Sicherheitsgewinn ist, muss das ja auch nicht zwingend der Ausschlaggebende Grund sein.
Wie viele Unfälle passieren vielleicht in bereits beschränkten Zonen durch Regelverletzungen? Fänd ich dazu eine spannende Frage, die dann geklärt werden muss. Die puren Unfallzahlen alleine betrachten reicht da mMn. nicht.
Den Ansatz mit einem hohen Tempolimit finde ich einen guten Ansatz, so als ersten Schritt. Wäre ja auch sozusagen die demokratische Kompromisslösung. Ich glaube auch nicht, dass das Tempolimit danach nochmal wieder angehoben wird.
Dang that picture is low quality. When was this taken, 2009?
Dann müsste der einzählpunkt überzählen. Wenn der auszählpunkt überzählt könnte alternativ höchstens sein, dass