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Cake day: June 19th, 2023

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  • As far as I know the 1DXIII is still being produced, nearly 4 and a half years after its launch.

    Single lens reflexes have one massive advantage: the sensor is not being used while you’re composing or idle, which means the sensor doesn’t heat up as much. Hot sensors generate noise, which you then have to compensate for (by doing an equal exposure with the shutter closed to remove the hot pixels).

    But mirrorless is faster, cheaper to produce, smaller. It’s inevitable that DSLRs will soon be a relic of the past. But they won’t be for a while: 30% of the enthusiast market in 2022 was still DSLRs.




  • I think you’re misguided about the APIs. Gmail supports IMAP and SMTP. Proton supports those too if you run an encryption bridge on your computer. Fastmail supports IMAP/JMAP/SMTP (they invented JMAP to try and innovate).

    Email providers most likely must provide SMTP and IMAP due to compatibility requirements with Apple Mail and other clients.


  • Email is ridiculously complex—the technology is dead simple, but the number of exceptions and (undocumented) rules you need to abide by or risk getting banned by half the internet without being told is nothing to sneeze at.

    I should know: I have built multiple support platforms that worked through email (amongst other channels).

    You mention wanting to start at the SMTP level, and then building a Qt interface. So you’re going to write an SMTP client, an IMAP/POP3/JMAP client, a storage engine, a user interface, and a better search system, all on your own? You’re describing a gargantuan task.

    No offense, but each one of those could be a project on its own. You probably think they’re all simple tasks (they’re not), and that you can follow a few RFCs to get things going (you can’t), and that it’ll be easy to debug (it won’t). Finally, I think you’re underestimating how large people’s email maps get.

    Why not write a plugin for Thunderbird that improves the search?





  • You cannot prevent your employees from discussing wages. It is literally illegal to do so, and you cannot reprimand people for doing so.

    Under the National Labor Relations Act (NLRA or the Act), employees have the right to communicate with their coworkers about their wages, as well as with labor organizations, worker centers, the media, and the public. Wages are a vital term and condition of employment, and discussions of wages are often preliminary to organizing or other actions for mutual aid or protection.

    If you are an employee covered by the Act, you may discuss wages in face-to-face conversations, over the phone, and in written messages. Policies that specifically prohibit the discussion of wages are unlawful as are policies that chill employees from discussing their wages.

    You may have discussions about wages when not at work, when you are on break, and even during work if employees are permitted to have other non-work conversations. You have these rights whether or not you are represented by a union.

    https://www.nlrb.gov/about-nlrb/rights-we-protect/your-rights/your-rights-to-discuss-wages










  • La plupart des personnes dans mon entourage qui ont claqué 50k€ dans une voiture m’en disent de bonnes choses. Bizarre ça. P’tet que c’est comme avec le vin à plus de 1000€; on a besoin de sentir une différence afin de justifier le prix.

    Ceci étant dit, les chutes d’autonomies sont réelles. Même une BMW i3 annonce 350km au départ et tombe à 130km au bout de 20 minutes d’autoroute à 3-4°. Je peux facilement faire 80-90km (en ville) avec ma plug-in hybrid en été, mais ne dépasserai jamais les 30-40km en hiver. Garzak a donc moins de 4-5 mois d’expérience avec son véhicule–pas vraiment un avis long terme.

    J’avais bon espoir pour Tesla, et je suis content à quel point ils ont montrés que l’électrique fait sens dans la vrai vie. Je suis convaincu que sans Tesla, je n’aurais pas de véhicule électrique aujourd’hui.

    Mon problème avec Tesla–outre les histoire qui apparaissent aujourd’hui–c’est cette attitude start-up. “On est capable de produire des véhicules plus performants, plus rapides, et moins chers que les vieilles entreprises.” Et certes, les premières Model S étaient des voitures magnifiques. Maintenant, la qualité est vraiment tombée, et on commence à se rendre compte que les entreprises qui ont une centaines d’années d’expérience dans le fait de créer des véhicules à échelle planétaire, bah finallement, elles s’y connaissent un p’ti peu. (Par rapport à la qualité, je parle principalement des problèmes d’alignement de la carrosserie; les moteurs et la mécanique semblent tenir la route).

    Maintenant que Tesla a montré la viabilité du cran économique, VW, Toyota, Mercedes et Ford vont prendre le relais. D’un côté je suis triste pour Tesla, car le fanboi en moi d’il y a 15 ans voulait un Roadster à tout prix. D’un autre côté, je suis content, car plus de concurrence = meilleurs tarifs et produits pour nous les consommateurs.

    Bordel, on va se retrouver avec 45 prises différentes, et l’UE forcera tout le monde à utiliser un standard inutile dans 15 ans, comme avec micro-USB et USB-C.


  • Perso, j’adore les pompes à chaleur. J’habite au Danemark, ou il fait légèrement plus froid qu’en France (encore que), et mon bâtiment est chauffé via une pompe à chaleur géante qui réchauffe de l’eau qui est circulée dans les sols des appartements.

    Pareil, quand on a la place, une grosse pompe à chaleur individuelle (= légèrement plus gros que le bloc externe d’une clim) est largement trop capable pour même les maisons les plus énormes.

    D’un point de vue technologique, les pompes à chaleur font sens. Un gros bloc à environ 0.8kWh d’énergie électrique va déplacer environ 3-5kWh d’énergie thermique dans ta barraque. C’est juste dingue à quel point c’est efficace. Il y a certes des courbes d’efficacité en fonction de la température (source et destination), et il y a des astérisques ci et là, mais bon, c’est franchement bien.

    Là où ça se casse un peu la gueule c’est quand on essaye de remplacer… une chaudière à gaz dans un petit apart. Ah bah voui, accrocher un gros bloc sur la facade de l’immeuble c’est un peu moche, et va falloir percer des trous comme un connard, et tirer des gaines thermiques dans chaque pièce pour avoir une “tête” qui peut envoyer de l’air partout. Ah? Vous utilisez ça pour l’eau aussi? Ah bah faut encore rajouter x-y-z et machin et truc.

    J’adore les pompes à chaleur. La technique. L’ingénieurie. L’ingéniosité. Mais ça reste une solution de merde dans pas mal de cas.