

@tuukkah No, yhtä laillahan Baltian reitti on pullonkaula, kirjaimellisesti ei pääse kuin yhden radan kautta Liettuan ja Puolan välillä? Mutta makuasioitahan nämä on.
Software engineer, mostly retired. Loves trains. Anti-fascist. Atheist. Feminist. Disillusioned by the open source “community”.
A few videos on https://www.youtube.com/@TangoMikeLima
My toots are licensed as CC BY-ND https://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/ .
Actually on Mastodon since 2023 but moved instance in 2025.
I will block apparent bots mercilessly.
Suomenkieliset tööttini usein luokkaa shitpost ja viisivuotiaan tasolla. Pier, pask, ja prööt ovat tööttien metakäsitteellisiä kulmakiviä.


@tuukkah No, yhtä laillahan Baltian reitti on pullonkaula, kirjaimellisesti ei pääse kuin yhden radan kautta Liettuan ja Puolan välillä? Mutta makuasioitahan nämä on.


@Tuuktuuk @paaviloinen Kolmisen viikkoa sitten ei tehnyt tiukkaakaan ehtiä Vikingin 6.30 saapuvalta laivalta 7.24 lähtevään junaan. Ensimmäisenä ulos laivalta, normaalivauhtinen reipas kävely Londonviaduktenin pysäkille, bussi 53 Tegelbackenille, ja ehdin vielä käydä SJ Loungessakin ottamassa juustonäkkileivän ja mehua (1. lk Interrail).
Mutta oli minulla paikkavaraus myös 9.24 junaan, varmuuden vuoksi. (SJ:n Interrail-paikkavarauksen voi perua ja saa rahat takaisin.) Yöpyminen oli Hampurissa, joten ei sinänsä olisi haitannut jos olisit tullut pari tuntia myöhemmin sinne.
@Tuuktuuk Sitten on vielä se että Kööpoenhaminasta menee Hampuriin viisi suoraa päiväjunaa päivässä (tähän vuodenaikaan), ja vaihdollisia yhteyksiä (yhden päivän aikana) on ainakin saman verran. Kuinka monta mahdollisuutta on päästä Liettuan kautta päivittäin?